Гендиректор "Автобана" сообщил, что это первая дорога, построенная компанией в рамках концессии. "И в этом есть большая заслуга правительства республики. Проект складывался долго, около года. Но все получилось отлично", - отметил А.Андреев.
После торжественного перерезания ленточки первыми по новой дороге проехали машины дорожников.
Начальник участка ООО СУ 126 Андрей Романов рассказал "Комиинформу", что строители приступили к реконструкции участка Малая Пера - Ираель в марте 2017 года. Начались подготовительные работы: вырубка кустарника, организация водоотводов, завоз щебня и других инертных материалов. Непосредственно к работам по замене старой дорожной одежды на новую приступили в мае, когда закончилась распутица. Весь объём работ закончили за четыре месяца - раньше срока на десять месяцев. И это несмотря на то, что в июне у рабочих возникли сложности из-за размытия дороги. Но чтобы не терять время, было решено переключиться на другие работы.
"Особенность работ в том, что у нас были сжатые сроки. На севере лето короткое. Приходилось работать в две смены, круглосуточно. В пиковые периоды на объекте работало до 300 человек. В том числе местные жители и приехавшие на лето домой студенты. Людей с высокой квалификацией мы были рады принять на работу", - сказал А.Романов.
Строители работали без перекрытия дороги: движение продолжалось по одной из полос в то время, как другую восстанавливали.
"Поначалу водители не верили, что мы справимся в такие короткие сроки. Но чем ближе мы были к концу работ, там более тёплые отзывы от них мы получали",-отметил А.Романов.
Если до ремонта легковой транспорт не мог проехать по этому участку, то теперь сложностей с этим не возникнет. Кроме того, дорога должна долго прослужить: под щебеночное основание уложена сетка для армирования, которая предупреждает появление трещин. А верхний слой дороги выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона, который давно себя зарекомендовал.
***
Для Коми строительство дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар является стратегически важным. Ввод в эксплуатацию участков Малая Пера – Ираёль и Ираёль – Каджером соединит столицу региона с населенными пунктами Печорского района, обеспечит круглогодичное устойчивое автомобильное сообщение с 11 муниципалитетами республики. Строительство этой дороги выразится в социальном и экономическом эффекте. Увеличение количества экономических субъектов и развитие существующих приведет к увеличению доходов бюджетов всех уровней.
В рамках проекта реконструирован участок Малая Пера – Ираёль протяженностью 34,489 км, который до сих пор имел переходный тип покрытия, а также планируется строительство нового участка Ираёль – Каджером протяженностью 45,62 км. Сейчас есть возможность проехать от поселка Ираёль до поселка Каждером только по зимнику протяженностью 65 км.
Концессионное соглашение между правительством Коми и ООО "Дорожная концессия" в отношении автомобильной дороги Сыктывкар –– Нарьян-Мар на участках Малая Пера – Ираёль и Ираёль –Каджером было заключено 22 июля 2015 года по итогам конкурса. Общий срок соглашения – 11 лет с даты заключения. Инвестиционная стадия проекта – не более четырех лет с момента подписания соглашения. Эксплуатационная стадия проекта – семь лет (содержание дороги без ремонта). Длится с момента ввода дороги в эксплуатацию до даты окончания концессионного соглашения.
Общий объем бюджетных средств, направленных на реализацию этого инвестпроекта – 10,133 миллиарда рублей.
На участке реконструкции участка Малая Пера – Ираёль подрядные работы начались 16 января 2017 года. Объект готовится к вводу в эксплуатацию на год раньше предварительного срока его завершения. Участок планировалось сдать с 30 сентября по 15 октября.
Работы на участке Ираёль – Каджером начали с 1 августа 2016 года. Уже выполнены: валка деревьев, снятие растительного слоя, удаление растительно-корневого покрова, торфа и илистого грунта на болотах с заменой дренирующим грунтом. Проведены устройство земляного полотна, частично – устройство подстилающего слоя, завершено устройство всех водопропускных труб. Срок ввода в эксплуатацию перенесен с 2019-го на 2018 год. Работы ведутся без отставания от графика.
Ввод в эксплуатацию дороги Малая Пера – Ираёль – Каджером будет способствовать развитию северных муниципалитетов республики, позволит активизировать освоение месторождений нефти и газа в Сосногорском, Печорском и Усинском районах, реализовывать проекты в лесной отрасли, приведет к росту грузоперевозок, товарооборота, подстегнет темпы экономического роста региона.
Ранее председатель Комитета Госдумы России по транспорту Евгений Москвичёв заявил, что опыт дорожных концессий, как при реконструкции Ираёль - Малая Пера, нужно распространять по всей стране.
Источник: ИА Комиинформ